Lancia Beta Montecarlo Turbók felkészítése az 1980-as Watkins Gleni 6 órás verseny előtt. A gyári autók dominálták a futamot, a #31-es (Patrese/Heyer) győzött a #32-es (Alboreto/Cheever) előtt, a #33-as Jolly Club autó (Ghinzani/Finotto) a hatodik helyen végzett.
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
