Fiat X1/9 Abarth Prototipo. Az Abarth az 1974-es Giro d'Italiára nevezett két példányt az autóból, Fulvio Bacchelli és Clay Regazzoni volt a két pilóta. Mindkettő motorhibával adta fel a versenyt, amit Jean-Claude Andruet nyert egy turbómotoros Lancia Stratosszal.
Forma.Túra.Rally.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://fotura.blog.hu/api/trackback/id/tr5516238452
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Ződ2000 · http://egzostive.com 2020.10.14. 13:21:21
Az Abarth Works Museum tulaja épített igen komoly replikákat ( egzostive.com/abarth-works-museum-2019/ ), neki kettő is van most raktáron, pont így néznek ki. Az Abarth 030 prototipus replikálásánál pl a korábbi pilótával (Giorgio Pianta) egyeztetett .
Amúgy elég húzós fazon, több száz autót tart remekül karban, csak 124 Spider ből van vagy 5 neki (plusz a szériaváltozatok), bármelyik vihető klasszik rallye-ra. Meg Ladák (pl igazi VFTS, Niva Gr B), szerintem neked kötelező program lenne.
Amúgy elég húzós fazon, több száz autót tart remekül karban, csak 124 Spider ből van vagy 5 neki (plusz a szériaváltozatok), bármelyik vihető klasszik rallye-ra. Meg Ladák (pl igazi VFTS, Niva Gr B), szerintem neked kötelező program lenne.