Ha valaki rápillant a rali-vb konstruktőri ponttáblázatára, hamar szemet szúrhat neki, hogy a hat indulóból kettő-kettő gyakorlatilag ugyanaz. A Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team és az Abu Dhabi Citroen Total World Rally Team egyaránt a Citroen, míg a Qatar M-Sport World Rally Team és a Qatar World Rally Team a Ford/M-Sport csapatát jelöli. Mellettük a Volkswagen Motorsport és a Lotos Team WRC szerepel még a listán, utóbbi egy Minivel induló alakulatot jelöl, tehát még csak nem is a márka neve szerepel, így gyakorlatilag nem konstruktőri vagy gyártó, hanem csapat világbajnokságról beszélünk. A dolog nem új keletű, az egész akkor kezdődött amikor csak a Ford és a Citroen maradtak mint gyártók.

A jelenlegi szabályok szerint egy csapat legfeljebb két autót indíthat, illetve kettőt nevezhet konstruktőri pontszerzésre. Ez még nem zárja ki, hogy több autót indítsanak, viszont a létszámon felüliek nem kaphatnak pontot, hacsak nem nevezik másik csapat nevében. Eddig a Ford rendszerint indított két gyári autót, a többi M-Sport néven, fiókcsapatként futott (a Citroennél ez Junior Team volt), de idén már nincs hivatalos gyári csapat, így mind az öt sofőr ugyanolyan technikát kap, ugyanazok a szponzorok, a festés, minden, mégsem egy kasszába gyűjtik a pontokat.