Ahogy a fenti kép is mutatja, a Citroen ralis szereplése nem a Xsaraval kezdődött. Alulról felfelé: egy kifejezetten versenyzésre fejlesztett DS Coupé, egy szintén prototípus, rövidített tengelytávú SM, egy CX és egy példány a  rövid életűnek bizonyuló B-csoportos BX 4TC-k közül.

A mostanában számítógép elé ülő fiatalok valószínűleg már hallomásból sem ismerik, az én generációm emlékezetében viszont még él az ezredforduló környékének egyik, ha nem a legjobb ralis játéka, a Colin McRae Rally 2.0. Az azóta tragikusan elhunyt rali-világbajnok nevét viselő sorozatnak ez volt a második része, mely folytatta az előd által kitaposott utat és remélhetőleg sok fiatallal szerettette meg az autóversenyzés ezen ágát. A játék nem kőkemény szimulátor, de a választható nehézségi szinteknek köszönhetően a kezdőktől a gyakorlott játékosokig mindenki jól szórakozhat.

Ahogy azt már néhány hónapja sejteni lehetett, Kimi Raikkönen vissza fog térni a Formula-1-be, méghozzá a 2012-től hivatalosan és egyedüliként Lotus néven induló Renault-val.

November 25. a rali kedvelők számára összeforrt Richard Burns-szel. Tíz éve ezen a késő novemberi napon Robert Reiddel az oldalán, első angolként megnyerte a rali-világbajnokságot. Négy évvel később pedig ugyanezen a napon, hosszan tartó, súlyos betegség után hunyt el, mindössze 34 évesen.

Tegnap nyilvánosságra hozták, hogy Sébastien Ogier és Julien Ingrassia három évre aláírtak a Volkswagenhez.

Azt hiszem nem én vagyok az egyetlen, aki biztosra vette, hogy a francia páros Hirvonenék helyére fog beülni a Ford Fiestába, ehhez képest a biztos gyári hátteret és a nagyratörő elképzeléseket választották. A jövő év tehát főként a Polo R WRC csiszolgatásával fog telni számukra, ami azt is jelenti, hogy kihúzhatjuk őket a 2012-es bajnoki cím várományosai közül. Remélhetőleg ez nem egyenlő azzal, hogy már most odaadhatjuk a következő bajnoki címet Loebnek és a Citroennek.

Markku Alén, Lancia Delta S4, Új-Zéland-rali, 1986

A finn egészen a második helyig száguldott, megelőzve csapattársait, Biasiont és Ericssont. A versenyt a peugeot-s Kankkunen nyerte.

Bombaként robbant a hír, hogy Mikko Hirvonen és navigátora Jarmo Lehtinen aláírt a Citroenhez, így a francia csapat a Loeb-Hirvonen párossal vág neki a 2012-es szezonnak. Túl sok konkrétumot egyelőre nem tudni a szerződésről, azonban az biztos, hogy Sébastien Ogier elhagyja idei csapatát. Józan paraszti ésszel csak arra lehet gondolni, hogy a Fordhoz megy, bár Malcolm Wilson cáfolta, hogy már ajánlatot tett a francia versenyzőnek.

Sébastien Loeb közúti balesetet szenvedett, így Latvala nyugodtan gurulhatott be a cardiffi célba.

Miután tegnap Hirvonen kiesett, már csak egy kérdés maradt megválaszolatlanul: Loeb vajon győzelemmel ünnepli-e nyolcadik világbajnoki címét? Erre azonban csak holnap délután kapunk választ.

A 2. nap után Loeb minimális előnnyel vezet Latvala előtt, Hirvonen összetörte autóját és gyakorlatilag kiesett.