Idén jelent meg a Hot Wheels kínálatában a BMW 2002, ami kapcsán szétnéztem kicsit a cég palettáján, milyen hasonló veterán típust kínálnak, így találtam rá az 510-es Datsun Bluebirdre. Jelenleg szerintem a 2002-es és a Mazda RX-7 mellett ez a legkívánatosabb kisautó amit az amerikaiak gyártanak. A számos festés közül a leginkább szembeötlő a piros-fehér-kék BRE 510-es, ami a Vintage Racing sorozat keretében került kiadásra, számos más amerikai versenylegendával együtt.
Mi az a BRE? A BRE a Brock Racing Enterprises rövidítése, egy a '60-as, '70-es évek fordulóján működő amerikai istállóé, amit a legendás Shelby Daytona Cobra Coupé tervezője, Peter Brock alapított (nem összekeverendő az ausztrál túraautós ikonnal). A csapat előbb a Datsun 240Z-vel, majd a Bluebird 510-zel szerzett magának hírnevet, utóbbival 1971-72-ben megnyerték a Trans-Am széria 2,5 liter alatti kategóriáját, '72-ben pedig John Morton az egyéni bajnoki címet is besöpörte. Morton késhegyre menő csatákat vívott a BMW 02-esekkel és főleg az Alfa GTA-kkal, 1971-ben pontazonosság mellett csak több győzelmükkel tudták letaszítani a trónról az olasz márkát. Ennek a sikernek állít emléket az alábbi kisfilm:

Ez a poszt egy olyan fiatalemberről szól, aki immár hét éve örvendezteti meg az autósportok rajongóit, de nem a murván vagy az aszfaltcsíkokon nyújtott teljesítményével, hanem videókölteményeivel. Antti Kalholának az internetes szubkultúrában már komoly rajongótábora van, amire akkor is támaszkodhatott amikor a felügyelő szervek megpróbálták ellehetetleníteni.

Az 1991-es születésű Antti Kalholát ugyanaz vezeti mint milliónyi hasonszőrű társát: az autósportok szeretete. Sokan sokféle képen fejezik ki rajongásukat, ami nála pár perces videók készítésében öltött testet. Ez eddig még mindig nem számít extrának, sokan vágnak össze otthon fanvideókat. Antti viszont kiemelkedik a mezőnyből, nagyszerű érzékkel nyúl az anyagokhoz, a képi világhoz társuló fennkölt zene talán nem nyeri el mindenki tetszését, de a lassításokkal párosítva kétségkívül olyan elegyet alkot ami megérinti a fanatikusok szívét.

Alább az 1982-es Sportautó Világbajnokság utolsó versenyének összefoglalóját láthatjátok, a nyolc futamból álló vb utolsó körében dőlt el, hogy ki nyeri az egyéni összesítést. Az egyik esélyes a gyári Porsche versenyzője, Jacky Ickx, a másik a gyári Lanciát vezető Riccardo Patrese volt.

A végig izgalmas, már-már túraautós csatákat hozó Brands Hatch-i 1000 kilométeres futam utolsó két körében Ickxnek 6,3 másodpercen belülre kellett megközelítenie a versenyben vezető Teo Fabit (Patrese váltótársa a Lanciában), hogy megnyerje a versenyt. Korábban ugyanis meg kellett szakítani a futamot egy baleset miatt, ekkor a Porsche vezetett 6,3 másodperccel, az újraindítást követően viszont a Lancia gyorsabb volt, de ha Ickx és Derek Bell megtartanak valamennyit a korábbi előnyükből, akkor megnyerik a versenyt, a belga ász pedig a vb-t is.

Finisbe ért a felkészülés a 2012-es Formula-1-es idényre, hétvégén rendezik Melbourne-ben a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A technikai- és pilótaváltozások mellett újabb változás színesíti a magyar rajongók életét: a sportág visszaköltözik a Magyar Televízió képernyőjére.

Ennek örömére minden reggel egy videóval jelentkezek a klasszikus MTV-s időkből, amikor még Palik László sikítása törte meg a vasárnap hajnali vagy délutáni csendet.

Olasz Nagydíj, 1998

Az autóversenyzés kvintesszenciája két percben. A fenti videóban minden megvan, ami miatt rajongani lehet a Formula-1-ért. A műszaki hiba miatti dráma és egy fantasztikus előzés, majd pedig az élre álló vörös autó láttán felrobbanó lelátók. Häkkinen ezután megpróbálta befogni a kétszeres világbajnok németet, de megpördült, így Irvine és a Jordannel versenyző Ralf Schumacher is elment mellette, negyedikként zárta a versenyt.

Finisbe ért a felkészülés a 2012-es Formula-1-es idényre, hétvégén rendezik Melbourne-ben a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A technikai- és pilótaváltozások mellett újabb változás színesíti a magyar rajongók életét: a sportág visszaköltözik a Magyar Televízió képernyőjére.

Ennek örömére minden reggel egy videóval jelentkezek a klasszikus MTV-s időkből, amikor még Palik László sikítása törte meg a vasárnap hajnali vagy délutáni csendet.

Olasz Nagydíj, 1998

Mika Häkkinen szenzációs rajttal utasítja maga mögé a Ferrari hazai pályáján az élről induló Schumachert és Jacques Villeneuve-öt. Az olaszok gondját tetézi, hogy Coulthard hasonló villámrajtot vesz és a két McLaren megindul a kettős győzelem felé. A futam azonban tartogatott még izgalmakat, de erről majd holnap.

Finisbe ért a felkészülés a 2012-es Formula-1-es idényre, hétvégén rendezik Melbourne-ben a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A technikai- és pilótaváltozások mellett újabb változás színesíti a magyar rajongók életét: a sportág visszaköltözik a Magyar Televízió képernyőjére.

Ennek örömére minden reggel egy videóval jelentkezek a klasszikus MTV-s időkből, amikor még Palik László sikítása törte meg a vasárnap hajnali vagy délutáni csendet.

Osztrák Nagydíj, 1997

Az idén kényszerűségből visszavonuló Jarno Trulli egyik legnagyobb versenye. Az újonc olasz a Minardiban kezdte az évet, de Olivier Panis sérülése után hét verseny erejéig beülhetett az akkor jó közepesnek számító Prostba (év végén konstruktőri 6. hely). Németországban hozott is egy 4. helyet, de az igazi lehetőség Ausztriában jött el, amikor a harmadik helyről indulva már második helyen autózott, de a Mugen-Honda erőforrás megadta magát, pár másodperccel azután, hogy a csapattárs Sindzsi Nakano is hasonlóan járt.

Finisbe ért a felkészülés a 2012-es Formula-1-es idényre, hétvégén rendezik Melbourne-ben a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A technikai- és pilótaváltozások mellett újabb változás színesíti a magyar rajongók életét: a sportág visszaköltözik a Magyar Televízió képernyőjére.

Ennek örömére minden reggel egy videóval jelentkezek a klasszikus MTV-s időkből, amikor még Palik László sikítása törte meg a vasárnap hajnali vagy délutáni csendet.

Francia Nagydíj, 1998

Ismét a Francia Nagydíj és ismét 1998. David Coulthard boxproblémái kapcsán Dávid Sándor egy igazán megmosolyogtató okfejtéssel kavarja fel az ember gyomrában a vasárnapi húslevest. A nagydíjat Schumacher nyerte Irvine és Häkkinen előtt, Coulthard körhátrányban, de az egy pontot érő hatodik helyen zárt.

Finisbe ért a felkészülés a 2012-es Formula-1-es idényre, hétvégén rendezik Melbourne-ben a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A technikai- és pilótaváltozások mellett újabb változás színesíti a magyar rajongók életét: a sportág visszaköltözik a Magyar Televízió képernyőjére.

Ennek örömére minden reggel egy videóval jelentkezek a klasszikus MTV-s időkből, amikor még Palik László sikítása törte meg a vasárnap hajnali vagy délutáni csendet.

Francia Nagydíj, 1984

A mai videó kivétel abból a szempontból, hogy korban jóval megelőzi a többit, így még Palik Lászlót sem hallgathattuk. Koromnál fogva az aranykor nekem a kilencvenes évek végén-az új évezred legelején volt, így inkább azokból az időkből szemezgetek, de úgy gondolom egy ilyen párját ritkító felvételnek helye van a visszaszámlálásban. A futamot a harmadik bajnoki címe felé menetelő veterán Niki Lauda nyerte, a pole pozícióból induló renault-s Patrick Tambay és a lotusos Mansell előtt.

Finisbe ért a felkészülés a 2012-es Formula-1-es idényre, hétvégén rendezik Melbourne-ben a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A technikai- és pilótaváltozások mellett újabb változás színesíti a magyar rajongók életét: a sportág visszaköltözik a Magyar Televízió képernyőjére.

Ennek örömére minden reggel egy videóval jelentkezek a klasszikus MTV-s időkből, amikor még Palik László sikítása törte meg a vasárnap hajnali vagy délutáni csendet. Hozzáteszem, szerintem az MTV-n még bőven a hallgatható kategóriába esett Palik kommentálása, ami a kereskedelmi tv-s időkről már kevésbé mondható el.

Ja igen: a '97-es Magyar Nagydíj befutóját azért sem fogom posztolni.

Kanadai Nagydíj, 1998

A futam ami a gerincét adta az első Palik Mixnek. A Safety Car kiállása után a hazai pályán nagy kedvvel versenyző, címvédő Jacques Villeneuve borzolta a kedélyeket manővereivel. A pole-ból induló Coulthard feladni kényszerült a versenyt, ahogy Häkkinen is. Schumacher nyert a benettonos Fisichella és csapattársa, Irvine előtt.