Forma.Túra.Rali.


F1 '98: A feltámadó Ferrari nyerte az utolsó Argentin Nagydíjat

2013. július 26. - eszgbr

Két hét alatt hatalmasat fordult a világ, bár Michael Schumacher bizakodó brazíliai nyilatkozata után sejthető volt, hogy az Oscar Alfredo Gálvez pályán a vörösök közelebb lesznek a McLarenekhez mint az első két futamon voltak. Az előrelépéshez nagyban hozzájárult a Goodyear is, az amerikai gyártó új, kicsivel szélesebb gumikat vitt Argentínába, de a Ferrari így is eggyel több kiállással kellett hogy számoljon, mint a McLaren. Ha hozzávesszük, hogy Mika Häkkinennek az egész versenynaptárban ez a pálya feküdt legkevésbé, akkor minden adott volt, hogy a Ferrari végre megszoríthassa a wokingi csapatot.

Mindazonáltal az időmérőn még nem látszott, hogy a Ferrari jelentősen előrelépett, Coulthard négy tizedet adott Schumachernek, csapattársának pedig közel nyolc tizedet, Häkkinennek tényleg nem ez volt a kedvenc pályája. Mögülük Irvine, Ralf Schumacher és a két Williams rajtolhatott.

A McLarenek szokás szerint kiválóan jöttek el a rajtnál, Häkkinen megelőzte Schumachert, Frentzen pedig Irvine-t, Villeneuve előrelépett a hatodik helyre, miközben Ralf Schumacher négy helyet bukva már csak kilencedik volt. Jean Alesi a Sauberrel a tizenegyedik helyről katapultált a hetedikre, rá érdemes volt odafigyelni ezen a délutánon.

Hamar kiderült, hogy a Ferrari nem akar asszisztálni az újabb kettős McLaren-sikerhez, a második körben Schumacher visszavette Häkkinentől a második helyet, Irvine pedig visszaelőzte Frentzent, aki mellett egy körrel később csapattársa is elment. Schumacher eközben agresszíven zárkózott fel a vezető Coulthardra, az ötödik körben már lőtávolságba ért, amikor a skót hibázott, a 6-os kanyarban lecsúszott az ívről, a ferraris pedig beszúrt mellé, de Coulthard becsukta az ajtót és összeakadtak. A csetepaténak a mclarenes itta meg a levét, megpördült és visszaesett a hatodik helyre, Schumacher átvette a vezetést. Pontszerző helyen ekkor Schumacher, Häkkinen, Irvine, Villeneuve, Alesi és Coulthard állt. A Ferrari kétszeres bajnoka pokoli tempót diktált, körönként egy másodpercet adott Häkkinennek, az egyenetlen argentin aszfalton nagyon látványosak voltak a pattogó, szikrázó versenyautók.

Tovább

F1 '98: Ismét nem volt ellenszer a McLaren ellen

Három héttel a szezonnyitó után úgy folytatódott az 1998-as szezon, ahogy Melbourne-ben abbamaradt, a McLaren-Mercedesek fölényesen uralták az interlagosi pályát is. Mika Häkkinen ismét az első rajtkockából indulhatott, de ezúttal csapattársának is bő hat tizedet adott, a harmadik Frentzen pedig már egy másodpercen kívül volt a pole időhöz képest.

Egy kiállással számolva a két McLaren a keményebb Bridgestone gumikon rajtolt, hasonlóan gondolkodtak a Benettonnál is, de a Goodyear csapatai kénytelenek voltak eggyel több kiállással számolni, hogy bevethessék a gyorsabb lágy abroncsokat. A McLarenek jól kapták el a rajtot, a negyedikként induló Schumacher viszont bukott két pozíciót az első kanyarban. Öccsének sem kezdődött jól a vasárnap délutánja, néhány kanyar után kipördült és a kavicságyban ragadt. Az első kör végére Schumacher visszaelőzte Wurzot, pár körrel később pedig Irvine is elengedte, így megindulhatott Frentzen után.

Érdemi esemény nem történt az élmezőnyben egészen az első kiállásokig: Schumacher a 26. kör végén kezdte a kerékcseréket, erre azonnal reagált a Williams és kihívták Frentzent, a Ferrari pedig megejtette Irvine kiállását is. A lehető leggyorsabb reakció ellenére a címvédő alakulat elkésett, Schumacher megelőzte honfitársát. A két német a 6-7. helyre jött vissza, Fisichellán hamar átrágták magukat, Villeneuve kerékcseréje után pedig már csak Wurz választotta el őket a McLarenektől, habár a vezető duó befogására ekkor már reális esélyük nem volt.

Tovább

Sebastian Vettel háromszoros világbajnok

 

       az év versenye                                                                    

      VETTEL VILÁGBAJNOK

                                      ALONSO

                                                                                                       Massa

                                                         eső

          Button nyert

                                                                    Hülkenberg és Hamilton

                                                                                                                                             Brazília

                                       Räikkönen a zsákutcában

                                                                                                                          ...és persze Schumacher

Hamilton a Mercedesé, Pérez a McLarené

2012.10.04 update: Schumacher bejelentette visszavonulását

Tegnap kezdetét vette a Formula-1 2012/13-as átigazolási időszaka: a Mercedes bejelentette, hogy a híreszteléseknek megfelelően leszerződtették Lewis Hamiltont. A 2008-as világbajnok három évre írt a alá a német csapathoz Nico Rosberg mellé. Ezzel párhuzamosan a McLaren megnevezte Hamilton utódját: az idén eddig három dobogós helyezést elérő Sergio Pérez lesz 2013-ban Jenson Button csapattársa.

Hamiltonnak jobb sora sehol nem lesz, mint a McLarennél volt. Ott több volt mint egy megbecsült versenyző, gokartos kora óta egyengették karrierjét és tényleg családtagként kezelték. Épp ezért megbocsátottak olyan baklövéseket is, amikért máshol ha nem is rúgták volna ki, de rezgett volna a léc. Ennek ellenére úgy tűnik megromlott a viszony versenyző és csapat között, mert a Mercedeshez igazolást ezenkívül csak a magasabb fizetés indokolná. A Mercedes visszatérése óta finoman szólva sem úgy muzsikál, ahogy a közvélemény várta, esélyük sincs a vb-címre, eddig egyetlen győzelem amit fel tudnak mutatni. Lehet, hogy épp Hamilton fogja megmutatni a bajnoki címhez vezető ösvényt számukra, de erre sincs garancia, azt viszont láthattuk az elmúlt években, hogy a McLaren év közben is kiválóan fejleszt, vert helyzetből is képesek felállni. A Mercedes jövője is bizonytalan, 2013 után a márka valószínűleg kivonul a sportágból, motorszállítóként marad, de a Ross Brawn által vezetett alakulat csak félgyáriként vagy privátként folytathatja majd. Mindenesetre érdekes lesz látni, hogyan ösztönzi egymást jobb teljesítményre a két régi jó barát, Rosberg és Hamilton, ebből valószínűleg csak profitálhat a csapat.

Tovább

Hamilton győzött, de Alonso lehet a legboldogabb

Lewis Hamilton könnyed rajt-cél győzelmet aratott az Olasz Nagydíjon, miközben három vb-aspiráns is nullázott. Pérez szenzációsan versenyezve hozta be a második helyre a Saubert, de a legtöbbet a harmadik Alonso nyerte, előnye újra 37 pontra rúg összetettben.

A múltheti spai futam után ismét egy izgalmas vasárnap délutánt köszönhetünk a Formula-1 mezőnyének. Az időmérő McLaren első sort, Alonsónak pedig műszaki hibát és egy 10. rajthelyet hozott. A spanyol végül megtarthatta pozícióját, a nem tervezett javítás miatt nem kellett a boxutcából indulnia. A McLaren számára ideális felállásba Massa ugyan beleköpött, mikor lerajtolta Buttont, de az angol vissza tudta venni a második helyet, így kinézett nekik egy kettős győzelem, ám a 32. körben a spai győztes alatt egyelőre nem tisztázott okból megállt az autó. Hamiltont viszont nem hátráltatta senki és semmi, biztos előnyt autózott ki ahhoz, hogy a verseny végén a frissebb gumikon veszélyesen közelítő Pérez se jelentsen rá komoly veszélyt és Montreal illetve a Hungaroring után megszerezte idei harmadik győzelmét, a pontversenyben pedig feljött a második helyre.

Tovább

Spa nem hazudtolta meg magát

Hatalmas, a világbajnoki küzdelem szempontjából is fontos balesettel kezdődött az 57. Belga Nagydíj, de az izgalmak később sem csillapodtak, egyedül a győztes kiléte nem volt kérdéses, Button rajt-cél győzelmet aratott.

Romain Grosjean idén nem először keveredett rajtbalesetbe, de a mostani hibája vezéráldozatokat is követelt: a vb-éllovas Alonso és Hamilton, valamint a kiváló időmérős eredményük után bizakodó Sauberek versenyét is taccsra tette, bár Kobajasi tovább tudott evickélni a csatatérré változott bukótérből. Sokkal tovább az a Maldonado sem húzta, aki tegnapi feltartása miatt a 3. helyett csak a 6. helyről rajtolhatott, ezt a kis malőrt egy kiugróan sikerült rajttal próbálta feledtetni, de három kör után leszakadt légterelővel kiállni kényszerült.

Tovább

Nyári pótlás I.: Német Nagydíj

Az elmúlt egy hónapban, de igazából a nyár nagy részében alig foglalkoztam a bloggal, amiben közrejátszott a foci Eb és az olimpia is, de leginkább a lustaság. Az előbbi kettő amúgy sem mentség egy autós blognál. A mai nappal viszont kezdetét vette az ősz, az utolsó évszak amikor még zajlik az élet a motorsportok körül, így érdemes egy pillantást vetni a nyár második felének versenyeire. (Oké, úgyis tisztában van mindenki, hogy mi történt az elmúlt futamokon, az elmaradt posztok pótlása csak a lelkiismeretem megnyugtatása végett történik.)

Hockenheimben még mindig Alonso állt a reflektorfényben, Silverstone után ismét megszerezte az első rajtkockát, de ezúttal ki is tartott a futam végéig.

Tovább

Webber nyerte a gumiháborút

Mark Webber szezonbeli második győzelmét aratta a Brit Nagydíjon, miután négy körrel a leintés előtt megelőzte a rajt-cél győzelem felé haladó, de a gumikkal kevésbé jól taktikázó Alonsót. Vettel harmadik, Massa negyedik, Hamilton hazai pályán csak nyolcadik lett.

A szinte biztosra vett vasárnapi esőből semmi nem lett, így teljesen száraz körülmények között teljesíthette a mezőny az 52 körös versenyt. Az első tízből csak Alonso és Hamilton döntött úgy, hogy a keményebb keveréken rajtol el, utólag vizsgálva egyik sem volt nyerő taktika, a lágy Pirellik ugyanis elég keveset bírtak az angol aszfaltcsíkon. Alonso két kemény etap után az utolsó 14 körre rakatta fel a lágyat, míg Hamilton a verseny közepén teljesített egy mindössze 7 körös lágy gumis etapot. A Red Bull viszont jól kalkulált, nemcsak a saját gumibeosztásukkal, de Alonsoéval is, így addig ösztökélték a második helyről rajtoló és a döntő előzésig ott is haladó Mark Webbert, míg a spanyol alatt tényleg elfogytak a végére az abroncsok és a 48. körben átvehette tőle az első helyet. A Ferrari Felipe Massát más taktikával indította útnak és be is jött, a brazil esélyes volt a dobogó legalsó fokára is, de végül alulmaradt Vettellel szemben.

Tovább

Alonso megdolgozott a szerencséjéért

Fernando Alonso hazai pályán a 11. helyről rajtolva és hatalmasat versenyezve nyert, ezzel ő az első aki idén kétszer is felállhatott a dobogó legfelső fokára, ahol Kimi Raikkönen és Michael Schumacher társaságát élvezhette. Vettel, Grosjean és Hamilton is kiesett.

Fernando Alonso nem véletlenül nyilatkozott biztatóan a kiábrándító időmérő után, ahol csak a 11. rajthelyet szerezte meg. Kiválóan rajtolt és a verseny első harmadában rendkívül agresszíven nyomult előre a mezőnyben. Azonban ez még nem feltétlenül lett volna elég a győzelemhez, hiszen Vettel ekkorra már tetemes előnnyel vezetett a második Grosjean előtt, ekkor azonban jött az első szerencsés körülmény, ami még inkább a spanyol malmára hajtotta a vizet. Vergne és Kovalainen ütközése után beküldték a Safety Cart, így Vettel előnye semmivé lett. Ekkor a mezőny többsége megejtette a soron következő kerékcseréjét, aminél a McLaren szerelői ismét hibáztak, így Alonso a boxban megelőzte Hamiltont, majd az újrarajtoltatás után rögtön elment Grosjean mellett is és megindult az immáron kézzelfogható győzelem felé. A 33. körben jött a következő fontos momentum: Vettel alatt generátorhiba miatt megállt a Red Bull-Renault, Alonso tehát már vezetett, de ott lebegett felette a kérdés, vajon kibírják-e a gumijai a verseny végéig, főleg ha még védekezésre is kényszerül a lotusos Grosjeannal szemben. A 40. körben a francia is kiesett a generátor meghibásodása miatt, így már tényleg csak a 3-4 másodperccel mögötte haladó Hamilton-Raikkönen duóval kellett foglalkoznia. Ők viszont inkább egymással voltak elfoglalva, így Fernando szenzációs győzelemmel örvendeztethette meg a spanyol közönséget. Nem véletlen, hogy tőle soha nem látott érzelmi kitörést mutatott, előbb az autóban, majd a dobogón is elsírta magát, a tribün előtt az autóból való kiszállás pedig példátlan a maga nemében. Formula-1-es versenyen hasonló összeborulást a szurkolókkal talán Ayrton Sennától láthattak utoljára a nézők.

Tovább

Kiváló nyitány Button győzelmével

Nagyszerű futammal vette kezdetét a 2012-es formula-1-es idény, volt itt minden: előzések, műszaki hibák, meglepetések és csalódások, dráma az utolsó körben... Magát a versenyt nem kívánom részletesen ismertetni, azt máshol mások már színvonalasabban megtették, inkább csak pár gondolatot osztanék meg a versenyzőkről és a csapatokról.

McLaren

A wokingiak egyértelműen a mezőny élén kezdték az évet, az időmérőt uralták és a versenytempójukkal sem volt gond. Jenson Button az első kanyartól kezdve oktatta a mezőnyt, gyakorlatilag senki nem jelentett komoly veszélyt rá, ha volt hiányérzetünk a verseny után, az legfeljebb azért lehetett, mert a győzelemért nem folyt komoly harc. Lewis Hamiltonnak már rázósabb volt a versenye, nem elég, hogy a csapattárs lerajtolta, végül még Vettel is elé került, így érthető, hogy nem volt őszinte a mosolya a dobogón. Az autó nem csak szép, de gyors is, a McLaren az év eleji teszteknek megfelelően az év egyik favoritja lehet.

Tovább